كما هو متوقع ، التقى رئيس الاتحاد الدولي للدراجات النارية خورخي فيخاس والمدير الفني للاتحاد جان بول جوميبو والعديد من زملائهم في الاتحاد الدولي مع الشركة المنظمة لرالي داكار ومنظمون آخرون وقادة الفرق والمتسابقين والشركات المصنعة للدراجات النارية.
كان الهدف الرئيسي من هذا الاجتماع المهم هو تقليل عدد الحوادث التي تنطوي على كل من المتسابقين والجمهور ، وزيادة السلامة في جميع الأحداث الرياضية ، خاصة الراليات، ولكن مع التركيز بشكل خاص على رالي داكار.
خلال الاجتماع ، تم تحديد العوامل التالية من المحتمل أن تزيد من خطر الحوادث: التعب ، الجفاف ، السرعة الزائدة ، ارتفاع الحرارة ، أخطاء الملاحة ، الانحرافات ، الرؤية والدقة المحدودة لكتاب الطريق.
بعد مناقشات إيجابية وبناءة بين جميع الأطراف ، تم طرح عدد من المقترحات للرد على النقاط التي أثيرت:
• مراحل الرالي: في المستقبل ، سيتم تصميم جميع المراحل لبطولة العالم للراليات للدراجات النارية بالتعاون مع متسابق دراجات نارية سابق.
• كتاب الطريق: سيتم تعيين فريق من المفتشين لتطوير كتاب الطرق لجميع الجولات بحيث يكون لجميع السائقين والفرق على نفس المستوى من المعلومات وتفسير أكثر دقة للمستوى الحقيقي لصعوبة المسار.
• السرعة: مزيد من الاختلاف في الأنماط بالطبع من أجل الحصول على متوسط سرعات أقل.
• تقييد كمية الهواء المتدفق للمحرك: تثبيت محددات سحب الهواء ، كما هو الحال في بطولة العالم للسوبربايك 300 من أجل خفض طاقة المحرك وخفض السرعة أيضًا. سيتم تطبيق فترة اختبار حتى شهر حزيران/يونيو.
• معدات السلامة والأمان: اعتماد وسائد هوائية في أسرع وقت ممكن. من المقرر عقد اجتماع وشيك مع الشركات المصنعة المعنية ، حيث يتم استخدام عام 2020 لأغراض التطوير بهدف تنفيذه في عام 2021.
• الملاحة: يجري تطوير منصة جديدة للأجهزة ، تحتوي على إشارات صوتية ومرئية أكثر ، وأكثر إحكاما ، وأكثر دقة لتجنب الإصابات.
أمام التقدم المُلحَوظ خلال الاجتماع ، قال رئيس الاتحاد الدولي للدراجات النارية ، خورخي فيجاس: “أنا سعيد لهذا الاجتماع البناء للغاية الذي يهدف إلى محاولة الحد من عدد حوادث الراليات ، وهي أولوية بالنسبة إلى للاتحاد الدولي للدراجات النارية وخاصة في رالي داكار. سنختبر الحلول في بداية هذا الموسم وسنقوم بتقييمها في نهاية هذا الموسم لضبطها عند الضرورة. مشاركة شركة ASO ومصانع كيه تي أم وهوسكفارنا وهيرو وهوندا وياماها بالإضافة إلى المتسابقين سام سندرلاند وأدريان فان بيفيرين سمح لنا بالعمل يداً بيد لمواجهة هذا التحدي لضمان استدامة هذه البطولة المذهلة والفريدة من نوعها. “
