ستكون هناك خمس جولات في جدول العام المقبل، والتي ستبدأ في يناير في داكار وتنتهي في رالي المغرب في أكتوبر.
تمت الموافقة يوم، ٣١ أغسطس، على رزنامة بطولة العالم للرالي رايد ٢٠٢٤ التي يقدمها مروج السلسلة أموري سبور (إيه إس أو) من خلال تصويت إلكتروني من قبل المجلس العالمي لرياضة السيارات التابع للاتحاد الدولي للسيارات. التغيير الحقيقي الوحيد في رزنامة ٢٠٢٣ هو استبدال رالي سونورا في المكسيك بسباق رالي ترانسيبيريكو البرتغالي، والذي سيتضمن أيضًا مراحل في إسپانيا.
بالنسبة للموسم الثالث من بطولة العالم للرالي رايد التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، سيتوجه المتنافسون إلى أمريكا الجنوبية، بالإضافة إلى زيارة حدثين راسخين في الشرق الأوسط، والجولة الأوروپية الجديدة والعودة إلى نهائيات الموسم التقليدية في رالي المغرب في شمال أفريقيا.
يبدأ رالي داكار بطولة العالم لعام ٢٠٢٤ بعد أسبوع من الموعد المعتاد. وستقام المنافسات في الفترة ما بين ٥ و١٩ يناير، حيث تبدأ هذا العام في العلا وتنتهي في ميناء ينبع على البحر الأحمر. ستتمركز النسخة القادمة من الحدث الأكثر شهرة في العالم عبر البلاد بالكامل في المملكة العربية السعودية مرة أخرى، وتعبر الصحاري الشمالية والوسطى والجنوبية الشرقية للمملكة الشاسعة وتتجه إلى عمق الربع الخالي للعام الثاني على التوالي . .
انطلق رالي أبوظبي الصحراوي لأول مرة عام ١٩٩١، وهو أحد أصعب الأحداث في العالم ويحتفظ بمكانته في الجولة الثانية في الرزنامة في نهاية فبراير ٢٠٢٤. ويقدم الحدث درجات حرارة مرتفعة موسمياً وتحدي الجبال الشاهقة. الكثبان الرملية بمنطقة الربع الخالي النائية.
تعد جولة ترانسيبيريكو هي الجولة الأوروپية الوحيدة من السلسلة في بداية أپريل ٢٠٢٤. وهي جولة سابقة من كأس العالم لراليات كروس كنتري التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات في منتصف العقد الأول من القرن العشرين، وسيوفر الحدث ذو المظهر الجديد تجربة فريدة من نوعها. التحدي على المسارات الريفية الضيقة والمتطلبة عبر الپرتغال وغرب إسپانيا.
تبقى جولة ديسافيو روتا ٤٠ الأرچنتينية الشهيرة في الرزنامة للعام الثاني وسيتم تشغيلها في وقت سابق من الموسم في بداية يونيو. يستخدم الحدث مراحل صحراوية مجاورة لـ روتا ناشيونال ٤٠ في الأرچنتين.
يحتفظ رالي المغرب بمكانته باعتباره الجولة الأخيرة من سلسلة راليات كروس كنتري ، ويقدم تحديًا فريدًا يتمثل في الكثبان الرملية الصعبة والتضاريس الصخرية والملاحة المحفوفة بالمخاطر.
وقال محمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات: “إن إيه إس أو والاتحاد الدولي للسيارات يعملان بجد خلف الكواليس لمواصلة تحسين جاذبية بطولة العالم للرالي رايد التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات. يعد رالي كروس كنتري أحد أسرع الرياضات نموًا تحت مظلة الاتحاد الدولي للسيارات، ويسعدنا أن نرى كيف حققت بطولة العالم للرالي رايد انتشارًا عالميًا في مثل هذه الفترة القصيرة من الزمن. باعتباري مؤسس رالي أبوظبي الصحراوي في عام ١٩٩١، يسعدني أنه جزء لا يتجزأ من بطولة العالم للرالي رايد ، حيث كان حاضرًا دائمًا في رزنامة كأس العالم لراليات كروس كنتري التابع للاتحاد الدولي للسيارات منذ عام ١٩٩٣. كما يسعدني أن أرى حدثًا جديدًا يتم تقديمه في الرزنامة. حيث تتمتع الپرتغال وإسپانيا بثقافة قوية وممارسة واسعة النطاق لراليات كروس كنتري ، وسيمكن الحدث الجديد المتفرجين في هذه المنطقة من رؤية الأفضل في العالم وهم يتنافسون على أرصهم.”
وقال داڤيد كاستيرا، مدير رياضة السيارات في شركة إيه إس أو: “لقد بدأ الموسم الثالث من بطولة العالم للرالي رايد في التبلور بالفعل في أفق يناير ٢٠٢٤. يُظهر النمو المستمر للبطولة هذا العام مدى نجاح هذا التنسيق. وسيتبع رزنامة ٢٠٢٤ نفس الوصفة، والتي تمزج بين التقليد والاستمرارية والابتكار. وبصرف النظر عن الأحداث الثلاثة الكبرى لهذه الرياضة، كان موضوع الموسم الحالي هو استكشاف الأمريكتين. وسيستمر هذا في الموسم المقبل، عندما تعود جولة ديسافيو روتا ٤٠ في الأرچنتين. وتعود بطولة العالم للرالي رايد هذا العام، بإصدار جديد، على غرار حملتها الافتتاحية، حيث ستتوجه إلى أوروپا، هذه المرة للمشاركة في رالي ترامسيبيريكو ، وهي بوابة أقرب جغرافيًا وأقل تكلفة إلى هذه الرياضة للمتنافسين والفرق واللاعبين. المشجعين من هذه القارة، التي لا تزال الحاضنة الرائدة لسباقات الرالي، سيكون لهذا الحدث الجديد تأثير بأكثر من طريقة لأنه يمر عبر الپرتغال وإسپانيا، وهما دولتان تتميزان بخبرتهما وتقاليدهما في رياضة السيارات. هذه المرة أكثر من أي وقت مضى، ستكون الرونامة ناجحًا للمبتدئين والمخضرمين على حدٍ سواء.”
