كشفت شركة ماكلارين عن تغيير ثالث لطلاء سيارات الفورمولا ١ لموسم ٢٠٢٣ ، حيث تظهر نظام الألوان المعدل الذي سيتم تشغيله في جولتي سنغافورة والياپان القادمتين.
بدءًا من جائزة سنغافورة التي ستقام نهاية هذا الأسبوع والذي تم إنتاجه بالتعاون مع راعي الفريق أو كيه إكس، قامت ماكلارين بتغيير شكلها المعتاد بشكل كبير، مع تصميم أسود في الغالب تم إبرازه باللون البرتقالي الذي يشكل عادةً غالبية ألوان سيارتها.
وتقول ماكلارين إنها تقوم أيضًا بإجراء التغيير لمواصلة احتفالها بالذكرى الستين لتأسيس الفريق تحت اسم بروس ماكلارين موتور رايسينج في عام ١٩٦٣.
في السابق، استخدمت ماكلارين نظام ألوان “التاج الثلاثي” في جولتي موناكو وإسپانيا تكريماً لنجاح سياراتها في سباق إندياناپوليس ٥٠٠ عام ١٩٧٥، وسباق جائزة موناكو الكبرى عام ١٩٨٤ (وهو السباق الذي فاز به الفريق في ١٤ مناسبة أخرى بعد هذا الانتصار الأول). وسباق ٢٤ ساعة في لومان عام ١٩٩٥.
قامت شركة ماكلارين أيضًا بإجراء تصميم معدل على كسوتها المعتادة في سباق الجائزة الكبرى البريطاني لتسليط الضوء على أحد رعاتها الآخرين، وهو جوجل كروم.
وقال زاك براون، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين رايسينج: “شراكتنا مع أو كيه إكس تزداد قوة، ومن الرائع أن نحتفل بها بهذا اللون المذهل”. “يقلب وضع الشبح (اسم ماكلارين لأحدث تغيير في لون السيارة) ألوان سيارة السباق الخاصة بنا، مما يجلب شيئًا مثيرًا ومختلفًا لهذين السباقين الرائعين في سنغافورة والياپان.
نأمل أن يحبها المشجعون بقدر ما نحبها وأن تتاح لهم فرصة الاستمتاع بمنطقة المعجبين للتواصل مع فريقنا.
“تعد أو كيه إكس داعمًا مخلصًا لرحلة ماكلارين، ونحن بدورنا فخورون بإحياء شراكتنا على المسار الصحيح من خلال منصة الفورمولا ١ العالمية.”
ماكلارين ليس الفريق الوحيد الذي يقوم بتغيير كبير في لون السيارة خلال السباقات القليلة المقبلة، حيث من المقرر أن تقوم ويليامس أيضًا بتغيير تصميمها كجزء من ترتيبات الرعاية مع شركة نفط الخليج.
ستحتفظ ويليامس أيضًا بتغيير تصميمها المؤقت – الذي تم الإعلان عنه في يوليو بعد تصويت المعجبين على خيارات مختلفة باستخدام ألوان الخليج الشهيرة لفكرة ماكلارين نفسها التي شاركت بها في جائزة موناكو الكبرى عام ٢٠٢١ – عندما حظيت برعاية نفس الراعي – لجائزة الياپان، ثم استخدمه أيضًا للسباق التالي في قطر.
تتم تغطية كسوة سيارات الفورمولا ١ والتغييرات التي تطرأ عليها من خلال القواعد الرياضية للبطولة.
تنص المادة ذات الصلة في اللوائح الرياضية للفورمولا ١ الصادرة عن الاتحاد الدولي للسيارات، ٩.١.ب، على أن “كلا السيارتين اللتين يدخلهما المنافس يجب أن يتم تقديمهما بنفس الشكل إلى حد كبير في كل منافسة، وأي تغيير كبير في هذا اللون أثناء البطولة لا يجوز إجراؤه إلا من خلال اتفاقية الاتحاد الدولي للسيارات وصاحب الحقوق التجارية”.
كما أُعلن أيضًا أن فكرة أخرى استخدمتها شركة ماكلارين لأول مرة من المقرر أن يتم طرحها رسميًا لأول مرة في سيارات فريق ألفاتاوري.
هذه هي تقنية الإعلان الرقمي خارج المنزل (دي أو أو اتش) من شركة سيملس ديچيتال التي تسمح بتغيير رسومات الجهة الراعية الموضوعة على لوحات سيارات الفورمولا ١ أثناء سير السيارات على الحلبة.
تم اختبار هذا النهج لأول مرة من قبل ماكلارين عمليًا في جائزة الولايات المتحدة الكبرى عام ٢٠٢٢ قبل أن تلتزم باستخدامه في الحصص التنافسية هذا الموسم.
من المقرر أن يفعل ألفاتاوري نفس الشيء اعتبارًا من عام ٢٠٢٤، حيث من المحتمل أن يكون للفريق اسمًا جديدًا بعد قرار ريدبُل بعدم بيع الفريق الذي يتخذ من فاينزا مقراً له ولكن بدلاً من ذلك تغيير هويته، فضلاً عن أن يكون أكثر توافقاً مع فريق ريدبُل الرئيسي.
قبل سباق سنغافورة، قال ألفاتاوري إنه قام باختبار لوحات دي أو أو اتش بشكل سري على سيارة إيه تي ٠٤ في جولات ٢٠٢٣.
