وفقًا للتحليل الفني لأداء سيارة فيراري إس إف-٢٤ في ملبورن:
– تتميز إس إف-٢٤ بواجهة أمامية قوية بشكل ملحوظ، متفوقة حتى على ريد بل في هذا الجانب.
– نظام التعليق المتجدد والديناميكيات الهوائية التي تحول مركز الضغط للأمام حولت نقطة الضعف السابقة إلى نقطة قوة كبيرة. وهذا يوفر مزايا مثل تحسين استقرار المكابح وتدفق الطاقة بشكل أكثر سلاسة، مما يجعل السيارة أقل عرضة للعوامل الخارجية مثل ظروف الحلبة والرياح.
– عرضت في ملبورن الإعدادات الخلفية المحسّنة، والتي أظهرت بعض عدم الاستقرار في السباقات السابقة. وفي أستراليا، كان الجزء الخلفي يتماشى باستمرار مع الجزء الأمامي، مما يعزز دقة القيادة ويسمح للسائقين باستغلال إمكانات السيارة بشكل كامل.
– خلاصة القول، تتميز إس إف-٢٤ بواجهة أمامية قوية، وإعدادات مضبوطة بدقة، وتعديلات سريعة الاستجابة، وقوة سفلية هوائية عالية – وهو تحول كامل عما كان عليه قبل عام.
– كان وصول فريديريك ڤاسور بمثابة إعلان عن تحول في النهج، مع التركيز على التنفيذ في جميع المجالات. يعكس تصميم السيارة مدخلات السائقين، وعلى الرغم من وجود مجال للتحسين، إلا أن الأداء في عطلة نهاية الأسبوع لا يزال يمثل بدلة قوية لـ إس إف-٢٤.
