أكمل فريق داتشيا ساندرايدرز مرحلة الاختبارات الأولية كجزء من استعداداته المستمرة لسباق رالي داكار العام المقبل، وهو التحدي الأكبر في رياضة السيارات والذي سيخوضه للمرة الأولى في يناير ٢٠٢٥.
بعد فحص الأنظمة في ميلبروك پروڤينج جراوند في بريطانيا، أمضى فريق داتشيا ساندرايدرز أربعة أيام في مجمع اختبار سويت لامب في ويلز في الفترة من ٦ إلى ٩ مايو. ثم توجه الفريق إلى شاتو دو لاستور بفرنسا لإجراء أربعة أيام أخرى من الاختبارات المكثفة في الفترة من ٢٧ إلى ٣١. وأثناء وجودهم هناك، أتيحت الفرصة للطاقم الثلاثة لاختبار ساندرايدر، المزودة بإطارات بي إف جودريتش، على التضاريس الصخرية والمتطلبة.
كانت كريستينا جوتيريث خلف عجلة قيادة سيارة ساندرايدر لمدة يومين في ويلز قبل أن يتولى سيباستيان لوب، بطل العالم للراليات تسع مرات، مهام الاختبار والتطوير.
كما تذوق ناصر العطية، الفائز برالي داكار عدة مرات، السيارة لأول مرة في شاتو دو لاستور على مدار يومين. عاد سيباستيان إلى قمرة القيادة لمدة يوم ونصف مع استدعاء كريستينا في فترة ما بعد الظهر الأخيرة من الاختبارات.
أكدت مديرة فريق داتشيا ساندرايدر، تيفاني إيسنارد، أن مرحلة الاختبار الأولية تجاوزت التوقعات مع وجود عدد قليل جدًا من المشكلات التي تمت مواجهتها.
ويجري الآن عمل مكثف قبل إجراء أول اختبار شامل في المغرب في الفترة من ٢٨ يونيو إلى ٥ يوليو. عندها سيتم إخضاع ساندرايدر لخطواتها على تضاريس مشابهة لما ستتم مواجهته خلال داكار، الجولة الافتتاحية لبطولة العالم للراليات ٢٠٢٥ التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات في المملكة العربية السعودية في الفترة من ٣ إلى ١٧ يناير ٢٠٢٥.
وقال ناصر العطية ، سائق داتشيا ساندرايدر: “كان الاختبار في شاتو دو لاستور هو المرة الأولى التي أقفز فيها داخل داتشيا ساندرايدر. لقد وجدت أنه من السهل القيادة وسريعة وقوية. قطعنا مسافة ٢٧٠ كيلومترًا في اليوم الأول ونفس الشيء في اليوم الثاني. لم تكن هناك مشاكل واستمتعنا بها كثيرًا. نحن في وضع جيد للاختبارات المقبلة، ولا أستطيع الانتظار للوصول إلى المغرب.
وأضافت كريستينا جوتيريث، سائقة داتشيا ساندرايدر: “إن الحصول على فرصة رؤية داتشيا ساندرايدر أثناء العمل وتغطية الكيلومترات الأولى في السيارة كان أمرًا رائعًا. أشعر براحة شديدة، حيث أتأقلم مع نوع جديد من السيارات وفئة جديدة بالنسبة لي. لا يزال أمامنا العديد من أيام الاختبارات المهمة، ولكن بشكل عام نحن سعداء للغاية بعمل الفريق. لا يمكننا أن نطلب المزيد. إنه شعور عام بأن نكون فخورين جدًا بأداء السيارة في هذه الاختبارات الأولى.
وقال سيباستيان لوب، سائق داتشيا ساندريدر: “لقد سارت الاختبارات بشكل جيد للغاية. قضيت يومًا واحدًا في بريطانيا ويومين في فرنسا. لقد عملنا على نظام التعليق والفرق لإيجاد توازن جيد مع السيارة، وكنت سعيدًا بالطريقة التي سار بها الأمر. كان المحرك يعمل بشكل جيد منذ البداية، ولم نواجه أي مشاكل. واستنادًا إلى تجربة السيارة الجديدة تمامًا، فهي تبدو جيدة جدًا وأتطلع إلى مواصلة الاختبار في المغرب.”
وقال فيليپ دونابين، المدير الفني: “لقد أكملنا سلسلة من الاختبارات الأولية قبل أن نذهب لاختبارنا الأول في بيئة رالي غارة حقيقية في المغرب. حتى الآن سار كل شيء بسلاسة مذهلة دون أي مشاكل خطيرة. لقد تمكنا من التوقيع على جميع الأشياء الأساسية فيما يتعلق بالمحرك، وقمنا بعمل أكثر بكثير مما توقعنا القيام به فيما يتعلق بإعداد التعليق وتمت مراجعة إعدادات ناقل الحركة من حيث الفروق. كان للتعليق فائدة حقيقية ليس فقط أثناء الاختبار في سويت لامب ولكن أيضًا في الاختبار في شاتو دو لاستور. الآن، لدينا الكثير من العمل لتنظيف الكثير من التفاصيل لوضع السيارة في حالة جاهزة للانطلاق في مسيرة. لقد تمكنا من تسليط الضوء على مشكلة أو مشكلتين فيما يتعلق بتثبيت الطاقم داخل السيارة حيث نريد إجراء بعض التحسينات ويجب أن تكون موجودة أيضًا قبل إجراء الاختبارات في المغرب. كل شيء يبدو إيجابيًا حقًا، فقط بعض الأشياء الصغيرة جدًا التي تمكنا من العمل عليها بسرعة كبيرة. والآن يعمل الجميع بكل جهدهم لإعداد كل شيء للمغرب ونحن نتطلع بشدة لمواصلة استعداداتنا لرالي داكار هناك.”
