يعتبر فورد راپتور تي١+ الجديد قمة تصميم وقدرات فورد پيرفورمانس راپتور ، وقد تم تصميمه خصيصًا لخوض رالي داكار.
نظام تعليق متقدم مع مخمدات جانبية قابلة للتعديل من نوع فوكس يضمن تحكمًا فائقًا ومتانة في الظروف القاسية، بينما يوفر محرك ڤي٨ ٥.٠ القائم على القوة وعزم الدوران اللازمين للتضاريس الوعرة.
الشاحنة الجديدة عبارة عن تعاون بين فورد پيرفورمانس وأم-سپورت؛ سائقا النخبة كارلوس ساينث الأب وناني روما سيقودان سيارة راپتور تي١+ ابتداءً من أغسطس.
تطبق الشاحنة الدروس المستفادة من رالي داكار لهذا العام لتوفير نظام تعليق متطور وأداء ڤي٨ وتصميم مصمم خصيصًا للمساعدة في التغلب على أكثر تضاريس الرالي قسوة. تم تصميم راپتور تي١+، الذي ظهر لأول مرة في مهرجان جودوود للسرعة، بالتعاون مع شركاء فورد پيرفورمانس على المدى الطويل.
بعد وقت قصير من مغادرة سيارة فورد راپتور تي١+ جودوود، سيبدأ أحد الفرق في مشاركته الأولى في المنافسة في المجر. تشتهر باخا للمجر بمسارها الملتوي الذي يتطلب من المنافسين ممارسة مجموعة مهارات القيادة الأكثر تقنية لديهم، وتوفر للفريق القدرة على تطبيق التعلم الفني لتحسين السيارة.
سيتنافس فريقان في ساحة الاختبار النهائية الحاسمة هذه قبل رالي داكار. ويقدم رالي المغرب تضاريس متنوعة وصعبة تعكس بشكل وثيق تلك الموجودة في المملكة العربية السعودية. وستقام هذه المسابقة التي تستمر لمدة أسبوع في المغرب.
ذروة سباقات التحمل على الطرق الوعرة، سيكون رالي داكار ٢٠٢٥ هو الاختبار النهائي لسيارة فورد راپتور تي١+. ويهدف الفريق إلى إظهار القدرات الاستثنائية لكل من السائق والآلة وتحقيق نصر تاريخي. وستتنافس الفرق الأربعة جميعها في رالي داكار ٢٠٢٥.
