چون، نجل بطل سباقات الدراجات الجانبية چاك سورتيس، فاز مع والده بأول سباق لهما معًا عندما كان عمره ١٤ عامًا، لكن تم استبعاده عندما اكتشف المسؤولون عمره.
بعد خوضه سباقات الدراجات النارية الجانبية وسباقات المضمار الترابي، انضم إلى فريق ڤينسنت للدراجات النارية كميكانيكي، حيث شارك في السباقات، وقدّم أداءً مميزًا أمام نجم نورتون، چيف ديوك، عام ١٩٥١. شارك في سباقات مع نورتون، وبي إم دبليو، وإم ڤي أجوستا بين عامي ١٩٥٤ و١٩٦٠، وحقق، من بين إنجازات أخرى، ثلاث بطولات عالمية في فئة ٣٥٠ سي سي، وأربع بطولات عالمية في فئة ٥٠٠ سي سي (التي تحولت لاحقًا إلى موتو چي پي)، وفاز بجميع سباقات الأخيرة عامي ١٩٥٨ و١٩٥٩.
بعد خوضه سباقات التحمل على أربع عجلات، اعتزل سباقات الدراجات النارية وتفرغ لسباقات السيارات عام ١٩٦٠، وكان عمره آنذاك ٢٦ عامًا فقط، وشارك لأول مرة في سباق جائزة فرنسا الكبرى للفورمولا ١ مع فريق لوتس في موناكو، بعد مشاركته الأولى في كأس بي آر دي سي الدولية عام ١٩٦٠ في سيلڤرستون.
… حقق المركز الثاني في سباق الجائزة الكبرى الثاني له على نفس الحلبة، ثم انطلق في مسيرة مهنية امتدت ١٣ موسمًا في الفورمولا ١، قاد خلالها فرق يومان كريديت رايسينج، وريج پارنيل رايسينج، وسكوديريا فيراري، ونارت، وكوپر، وهوندا، وبي آر إم، وأسس فريقه الخاص – سوريتس رايسينج أورجانيزيشن.
بعد ثلاث منصات تتويج، حقق فوزه الأول مع فيراري عام ١٩٦٣ على حلبة نوربورجرينج نوردشلايفه الشهيرة، وأضاف فوزين آخرين عام ١٩٦٤ في طريقه للفوز ببطولة العالم عام ١٩٦٤، متفوقًا على جراهام هيل في المكسيك.
… كانت انتصاراته الثلاثة الأخرى في العامين التاليين آخر انتصاراته في الفورمولا ١، حيث حقق سوريتس المركز الثاني في الترتيب العام عام ١٩٦٦.
أسس فريق سوريتس عام ١٩٧١، وشارك في سباقات موسمين قبل أن يعتزل ليتفرغ لإدارة الفريق، وفاز بلقب الفورمولا ٢ مع مايك هايلوود عام ١٩٧٢.
كما شارك في بطولة السيارات السياحية البريطانية عام ١٩٦١، وفي النسخة الرابعة من سباق لومان ٢٤ ساعة، وفاز بلقب بطولة كان-آم عام ١٩٦٦.
ترأس چون فريق بريطانيا العظمى في سباقات الجائزة الكبرى إيه١ من عام ٢٠٠٥ إلى عام ٢٠٠٧، وبعد وفاة ابنه هنري المأساوية، أسس مؤسسة هنري سوريتس الخيرية لمساعدة ضحايا إصابات الدماغ العرضية.
هو عضو في قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية، وحائز على أوسمة الإمبراطورية البريطانية، كما نال جائزة سيجريڤ عام ٢٠١٢ تقديرًا لإنجازاته في العديد من بطولات العالم.
بعد حياة ومسيرة مهنية حافلة بالإنجازات، رحل جون عن عالمنا في العاشر من شهر مارس من عام ٢٠١٧، عن عمر ناهز ٨٣ عامًا، إثر مشاكل في الرئة.
أسطورة حقيقية في عالم رياضة السيارات، ربما لم يُنصفه التاريخ كثيرًا في تقدير إنجازاته داخل وخارج حلبات السباق.
