— دعا سائق الفورمولا ١ السابق، چوني هربرت، رياضة السيارات إلى استلهام العبر من شركة لولا البريطانية العريقة لصناعة السيارات، والتي كشفت مؤخرًا عن إنجاز رائد في صناعة السيارات. وفي حديثه لوسائل الإعلام، قال هربرت: “نعم، أعتقد ذلك.”
— أكد هربرت على روح الابتكار في رياضة السيارات وقدرتها على تخطي التحديات، مسلطًا الضوء على نجاح لولا في مجال الوقود المستدام. وتابع: “أعتقد أن رياضة السيارات، كغيرها من المجالات، بارعة دائمًا في مواجهة المشكلات وإيجاد حلول لها.”
“فيما يتعلق بما أنجزته لولا في مجال الوقود المستدام، نعلم جميعًا ذلك، ولكن الأهم هو عرض هذا الإنجاز وإثبات للجميع أنه ممكن ومستدام في نهاية المطاف.”
أعرب هربرت عن تفاؤله بمستقبل محركات الاحتراق الداخلي، مشيرًا إلى إمكانية استمرارها طويلًا إذا ما أُعطيت الأولوية للاستدامة: “ومع هذا الجانب المتعلق بالاستدامة، يمكننا القول إن محرك الاحتراق الداخلي سيستمر إلى الأبد من نواحٍ عديدة، وهذا أمرٌ جيد.”
وقد اكتسب النقاش حول إمكانية العودة إلى محركات ڤي٨ التي تعمل بوقود مستدام زخمًا، حيث أشار هربرت إلى: “المحرك الهجين المستخدم حاليًا في الفورمولا ١ لا يعمل بكفاءة تامة.”
“لكن هذا يُظهر أنه عندما دار الحديث عن استخدام محرك ڤي١٠ – والذي ربما كان الخيار الخاطئ، في حين أن محرك ڤي٨ أكثر واقعية – كان الهدف هو إثبات قدرتنا على المضي قدمًا في هذا الاتجاه.”
وألمح هربرت إلى إمكانية عودة محركات ڤي٨ في عام ٢٠٣٠ تقريبًا، بالتزامن مع نهاية الدورة التنظيمية الحالية: “أعتقد أن ذلك ممكن… لقد سمعت همساتٍ تُشير إلى إمكانية تطبيق ذلك لاحقًا، في عام ٢٠٣٠ تقريبًا.”
“لكن سيكون من الرائع لو أن شركة لولا تتحدى حدود تلك التكنولوچيا التي نعرف جميعًا أنها موجودة، وتطبقها فعليًا، وتُفهم الناس أنها مستدامة حقًا.”
“الكهرباء – هل هي الشكل الأمثل للاستدامة؟ كلا، لا تزال تعاني من مشاكلها، كما هو الحال مع معظم الأمور. لكن هناك طريقة لجعل الحلول المستدامة تعمل بشكل إيجابي، بحيث تستمر الأمور الأخرى بسلاسة.”