— قدّم ماكس ڤيرستاپن أداءً استثنائيًا خلال سباق نوربورجرينج ٢٤ ساعة، حيث قاد سيارة مرسيدس رقم ٣ إلى الصدارة في وقت مبكر من السباق. بعد انطلاقة دانيال يونكاديلا القوية، شقّ ڤيرستاپن طريقه بمهارة عبر المتسابقين، مُظهرًا براعته في القيادة.
— تولى لوكاس أوير القيادة من ڤيرستاپن، وحافظ على الصدارة بمناورة جريئة عند منعطف شويدنكروز، متجاوزًا سيارة مرسيدس رقم ٨٠ التي يقودها فابيان شيلر. حافظ أوير على صدارة فريقه بفارق ضئيل بلغ ١.١ ثانية عن شيلر، مسجلاً أزمنة لفات بلغت ٨:١٣ دقيقة.
— شهد السباق انسحابات بارزة، من بينها سيارة أودي آر ٨ رقم ١٦، التي تعرضت لأضرار بالغة إثر حادث مروري. كما انسحبت سيارة پورشه رقم ٩١١، التي يقودها كيڤن إيستر، من السباق بعد حادث تصادم. أدت هذه الانتكاسات إلى إقصاء منافسين رئيسيين من السباق.
واجهت سيارة لامبورجيني رقم ٨٤، التي انطلقت من المركز الأول، تحديات مبكرة تمثلت في ثقب إطارها في اللفة الأولى، مما أدى إلى تراجعها للمركز الرابع عشر. ورغم هذه النكسة، واصل الفريق الضغط سعياً لتعويض ما فاته في سباق التحمل الشاق.
مع تقدم السباق، ركز فريق ڤيرستاپن على تحقيق الفوز على حلبة نوربورجرينج الصعبة، والمعروفة باسم “الجحيم الأخضر”. وكانت استراتيچية الفريق ومهارة السائق حاسمة في التغلب على الظروف الصعبة والحفاظ على الصدارة.
يشتهر سباق نوربورجرينج ٢٤ ساعة بمنافسته الشديدة وتقلبات طقسه غير المتوقعة، مما يزيد من صعوبة التحدي على السائقين. وقد أثبتت قدرة فيرستابن على التكيف مع هذه الظروف خبرته ومهارته على الحلبة.
