بسيطر مطلقة ودون أدنى خطأ، فاز كاله روڤانپيرا هذا الأحد للمرة الثانية في رالي سفاري كينيا. ونجح الفرنسي أدريان فورمو، في تكرار إنجازه برالي السويد، واحتل المركز الثالث. وعلى رأس البطولة، تييري نوڤيل في المقدمة أمام إلفين إيڤانز.
وفاز كاله روڤانپيرا برالي سفاري كينيا ٢٠٢٤. وهو فوزه الثاني في هذا الحدث بعد ٢٠٢٢ والثاني عشر في مسيرته في بطولة العالم للراليات، مما سمح له بتجاوز شتيج بلومكڤيست وتيمو سالونن في قائمة أعلى الانتصارات على الإطلاق.
وبنى الفنلندي نفوقه يوم الجمعة، عندما فاز بالمراحل الست الخاصة، مما أدى إلى اتساع الفارق. ويوم السبت، في أحد أطول وأصعب أيام الموسم، تمكن من تجنب المشاكل بينما واجه جميع خصومه تقريبًا المتاعب. وواصل تقدمه يوم الأحد، نظرًا لأنه تنافس فقط في برنامج جزئي ولم يكن لديه أي اهتمام بجمع النقاط الموزعة في سوپر صنداي، فقد وصل أخيرًا إلى النهاية متقدمًا على زميله في فريق تويوتا. تاكاموتو كاتسوتا. ليؤكد الياپاني أن الطرق الكينية تناسبه تمامًا، حيث أن هذه هي منصة التتويج الثالثة له على التوالي هنا.
وبعد صعوده على منصة التتويج الأولى في مسيرته في بطولة العالم للراليات، خلال الحدث السابق في السويد، أكد أدريان فورمو انتعاشه بحصوله على المركز الثالث. وبصرف النظر عن سيباستيان أوچييه ولوب، يصبح فورمو أول فرنسي يصل إلى منصتي التتويج العالميتين متتاليتين منذ چيل پانيتزي في عام ٢٠٠٢، الذي فاز برالي سان ريمو ثم برالي دورة كورسيكا لپيچو في ذلك الوقت. في نهاية هذا الأسبوع، اختار سائق أم-سپورت-فورد الاعتناء بسيارته پوما والتخلي عن الوقت في أقسام معينة، بدلاً من المخاطرة بتبديد كل آماله أمام إحدى الأحجار العديدة الموجودة على المسارات الأكثر تطلبًا لهذا العام.
وقد أتت هذه الاستراتيچية بثمارها، حيث واجه العديد من المنافسين مشاكل كبيرة، مما سمح لتييري نوڤيل صدارة بطولة العالم خلال الأيام التي سبقت تأمينه، يوم الأحد، بينما حصل على بضع نقاط من سوپر صنداي (١٧ نقطة خلال عطلة نهاية الأسبوع). وبذلك يعزز مركزه الثالث في البطولة برصيد ٤٦ نقطة. وقال: “أنا سعيد جدًا ولكن يجب أن أهنئ الفريق لأنه، على الرغم من أننا تمكنا من ذلك، لم نواجه مشكلة واحدة طوال عطلة نهاية الأسبوع. لقد كان جهدًا عامًا رائعًا.
وواجه المرشحون الثلاثة الرئيسيون لللقب صعوبات أكثر أو أقل أهمية. ومن بين هذا الثلاثي، البلچيكي هو الذي يقدم الأفضل في نهاية المطاف. بعد تعرضه للعديد من الحوادث المؤسفة (الرذاذ والثقب يوم الجمعة، مشكلة ميكانيكية يوم السبت، كسر التعليق الخلفي الأيمن يوم الأحد)، حصل على ١٩ نقطة، وذلك بفضل يوم الأحد الذي انتهى بانتصار في مرحلة پاورستيدچ.
ولا يزال سائق هيونداي متصدرًا للبطولة (٦٧ نقطة)، وبالتالي فهو يتفوق قليلاً مقارنة بوصيفه، إلفين إيڤانز، الذي أنهى السباق في المقدمة مساء السبت، لكنه خسر يوم الأحد وفي پاور ستيدچ (١٦ نقطة في هذا الحدث). ورصيده ٦١ في البطولة). أما الإستوني أويت تاناك فقد اضطر إلى الانسحاب يوم الجمعة، بعد اصطدامه بحجر ثم بالسد، وانتزع نقاطا ثمينة بكونه الأسرع يوم الأحد (٧ نقاط + ٤ من مرحلة پاور ستيدچ) لكنه يظل على مسافة بعيدة عن منافسيه في الترتيب (الرابع). برصيد إجمالي ٣٤ نقطة).
ويسعى السائقون الثلاثة إلى تقديم أداء أفضل خلال الحدث المقبل على الأسفلت في كرواتيا (من ١٨ إلى ٢١ أپريل). بدلاً من كاله روفانبيرا، سيباستيان أوچييه هو الذي سيحاول هذه المرة إفساد الحفلة بسيارة تويوتا چي آر ياريس.
