— حطم كيمي أنتونيلي بالفعل العديد من الأرقام القياسية المتعلقة بالعمر في الفورمولا ١. فقد أصبح أصغر سائق ينطلق من المركز الأول في سباق جائزة الصين الكبرى عام ٢٠٢٦، بعمر ١٩ عامًا و٦ أشهر و١٨ يومًا، متجاوزًا بذلك الرقم القياسي السابق الذي سجله سيباستيان فيتيل في سباق جائزة إيطاليا الكبرى عام ٢٠٠٨.
— كما أصبح أنتونيلي أصغر سائق يسجل أسرع لفة في سباق جائزة الياپان الكبرى عام ٢٠٢٥، بعمر ١٨ عامًا و٧ أشهر و١٢ يوما، متجاوزًا بذلك رقم ماكس ڤيرستاپن القياسي الذي سجله في سباق جائزة البرازيل الكبرى عام ٢٠١٦. وقد تفوق على أوسكار پياستري وڤيرستاپن بفارق ضئيل ليحقق هذا الإنجاز.
— وفي سباق جائزة الياپان الكبرى نفسه، أصبح أنتونيلي أصغر سائق يتصدر السباق، حيث تصدر الصدارة لعشر لفات. كان أصغر من ڤيرستاپن بثلاثة أيام عندما حقق هذا الرقم القياسي، مُظهِرًا براعته الاستراتيچية بتمديد فترة قيادته على الإطارات المتوسطة.
— بفوزه بسباقين من السباقات الثلاثة الأولى في موسم ٢٠٢٦، أصبح أنتونيللي أصغر متصدر للبطولة بعمر ١٩ عامًا و٧ أشهر و٤ أيام، متجاوزًا رقم لويس هاميلتون القياسي من سباق جائزة إسپانيا الكبرى عام ٢٠٠٧. وقد مكّنه أداؤه الثابت من التفوق على زميله في الفريق چورچ راسل.
— حقق أنتونيللي رقمًا قياسيًا جديدًا لأصغر سائق يُحرز ثلاثية منصات تتويج متتالية بعمر ١٩ عامًا و٦ أشهر و١٨ يومًا خلال سباق جائزة الصين الكبرى عام ٢٠٢٦، محطمًا رقم فيتيل القياسي من سباق جائزة بريطانيا الكبرى عام ٢٠٠٩. وقد حصد مركز الانطلاق الأول، وأسرع لفة، والفوز، مُظهرًا هيمنته على الحلبة.
لا يزال أمام أنتونيللي فرصة ليصبح أصغر فائز بالسباقات الكبرى إذا حقق ذلك قبل مايو ٢٠٣٠. كما يمكنه أن يصبح أصغر بطل للعالم إذا فاز باللقب بحلول عام ٢٠٢٩، متجاوزًا بذلك رقم فيتيل القياسي من سباق جائزة أبوظبي الكبرى عام ٢٠١٠.
مع ذلك، لا يستطيع أنتونيللي تحطيم الرقم القياسي لأصغر فائز، أو أصغر متسابق يصعد إلى منصة التتويج، أو أصغر متسابق يحرز نقاطًا، وكلها مسجلة باسم ماكس ڤيرستاپن. وقد سُجلت هذه الأرقام القياسية خلال سباق جائزة إسپانيا الكبرى عام ٢٠١٦ وسباق جائزة ماليزيا الكبرى عام ٢٠١٥، وكان ڤيرستاپن أصغر سنًا بكثير آنذاك.
