هل يتغير شكل فرق الموتو جي بي في عام 2021 ؟ يبدو أن الفرق المشاركة في بطولة العالم للدراجات النارية (موتو جي بي) قد تحتفظ بتشكيلتها من الدراجين في موسم 2021 ، حيث من المرجح ألا تتم أية عمليات لانتقالات الدراجين بين الفرق خلال ذلك الموسم ، وخصوصاً دراجي الصفوة ، المنافسين على الأقاب وأصحاب الأداء الخارق والذين يصعدون باستمرار إلى منصة التتويج.

بدأت بالفعل القطع الأولى من لغز سوق انتقالات متسابقي الدراجات النارية 2021 في السباق بالفعل ، حيث أغلقت ياماها ملفي الإسباني مافريك فينياليس والفرنسي فابيو كوارتارو وسط اهتمام في كلاهما من الشركات المصنعة الأخرى ، لا سيما دوكاتي.

بالنظر إلى حالة الفرق والمتسابقين ، يبدو أن هذا الموسم هذا العام سيكون أقل سخافة من آخر خلط لسوق المتسابقين الكبار الذي حدث قبل موسم 2019 ، أو حتى آخر دقيقة من الانتقالات لعام 2020.

مع بقاء فينياليس وكوارتارو في ياماها (وكوارتارو قد يحل محل فالنتينو روسي ، الذي ليس لديه مصلحة في اليادة لأية شركة تصنيع أخرى) ، فإن خيارات دوكاتي لتحل محل أندريا دوفيسيوزو أو دانيلو بتروكي – أو ربما كليهما – ضاقت إلى حد كبير. وبقيت الأفضليات الواضحة لاستبدال أي من شاغلي المكان ، وهما الأسترالي جاك ميلر والفرنسي يوهام زاركو ، وهما بالفعل يقودان لفريق أخرى تابع لمجموعة دوكاتي.

في هذه الأثناء ، يبدو من المرجح أن يظل نجم هوندا مارك ماركيث في المستقبل المنظور ، مع اعتقاد مارك أنه قريب بالفعل من صفقة جديدة ، وبالتالي من غير المرجح أن يظهر أليكس بعد موسم واحد فقط ما لم يتحرك بشكل كامل.

في سوزوكي ، يبدو أن الصفقة الجديدة لأليكس رينس ليست سوى إجراء شكلي. من المعروف أن جوان مير قد اجتذب اهتمام دوكاتي ، لكن هناك القليل من المؤشرات على أن بطل فئة موتو 3 السابق يفكر بجدية في تغيير دراجته.

أما بالنسبة لفريق KTM فمن المحتمل أن يلتزم مع بول إسبارجارو مع ضم دراج شاب إلى الفريق ، ويبقى فريق أبريليا كشركة التصنيع الوحيدة التي من المحتمل أن تجند متسابقًا من مصنع مختلف ، وقد يكون دانيلو بتروكي المرشح الأكثر وضوحًا للانضمام أليكس إسبارجارو إذا كان الإيطالي سيفقد مكانه لدى دوكاتي.