تعتزم شركة ليبرتي ميديا، المالكة لبطولة الفورمولا ١، إنهاء عملية شراء بطولة العالم للدراجات النارية موتو چي پي مقابل مبلغ يبلغ حوالي ٤ مليارات يورو.
ومن الممكن أن يتم الإعلان عن الصفقة في الأيام المقبلة، قبل الجولة الثالثة من موسم ٢٠٢٤ للدراجات النارية في جائزة الأمريكتين الكبرى يومي ١٢ و١٤ أپريل.
نحن ندرك أن المديرين التنفيذيين من ليبرتي ميديا ودورنا سپورتس، المروج لبطولات موتو چي پي وبطولة العالم للسوپربايك وموتو إي العالمية، أنهوا الصفقة منذ أسابيع.
في الواقع، كانت نية كلا الطرفين هي جعل الأمر رسميًا قبل سباق الجائزة الكبرى الأول لهذا العام في قطر.
ولكن في ذلك الوقت، أدت المخاوف بشأن تدخل هيئة المفوضية الأوروپية التي تنظم سوق المنافسة إلى تجميد هذه الخطوة.
وبينما أيد أحد الجانبين المضي قدما، فضل الآخر انتظار التطورات.
وذكرت صحيفة فايننشال تايمز أن عملية الاستحواذ يمكن اعتبارها صفقة محسومة، على الرغم من أن صحيفة بيزنس ديلي أشارت أيضًا إلى أنه سيكون من الغريب جدًا ألا يقوم المسؤولون عن تطبيق قانون المنافسة بتحليل القضية.
في هذا الصدد، تجدر الإشارة إلى أن “سي ڤي سي كاپيتال پارتنرز”، وهو صندوق استثماري مقره لوكسمبورج، كان يمتلك كلاً من فورمولا ١ وموتو چي پي في الماضي، لكنه اضطر إلى تصفية أحدهما في عام ٢٠٠٦ من قبل سلطات مكافحة الاحتكار الأوروپية – مع بيع موتو چي پي.
في حين أن ليبرتي ميديا كانت دائمًا العرض المفضل للمديرين التنفيذيين في دورنا، فقد كانت هناك أيضًا تحركات في الآونة الأخيرة من قبل شركة قطر للاستثمارات الرياضية، وهي تمثل صندوق الثروة السيادية القطري، وتي كيه أو، مجموعة الإعلام والترفيه التي تمتلك، من بين أمور أخرى، حقوق بطولة يو إف سي.
في العام الماضي، أصبح بيع دورنا إحدى أولويات بريدچپوينت وصندوق التقاعد الكندي (سي پي پي آي بي).
تمتلك بريدچپوينت، التي أصبحت أحد المساهمين في عام ٢٠٠٦ – حيث اشترت أسهمها من سي ڤي سي – حوالي ٤٠٪ من الأسهم، في حين تدير سي پي پي آي بي ٣٨٪.
تتمحور الشركتان حول شركة جلوبال رايسينج إل إكس٢، وهي شركة في لوكسمبورج. أما الباقي (٢٢٪) فيتم تقاسمه بين كارميلو إثپيليتا، الرئيس التنفيذي لشركة دورنا، والذي كان مسؤولاً عن العمليات منذ عام ١٩٩٢، ومجموعة صغيرة من المديرين.
في عام ٢٠٢٢، حققت دورنا سپورتس مبيعات بقيمة ٤٧٤.٨ مليون يورو، بزيادة قدرها ٣٣٪ عن العام السابق، على الرغم من أن العام انتهى بخسارة قدرها ٧.٨ مليون يورو، نتيجة لتأثير الوباء.
في بداية عام ٢٠٢٢، أعادت الشركة التي يقع مقرها في مدريد تمويل ديون بقيمة ٩٧٥ مليون يورو، وهو مورد سمح لها بتعزيز سيولتها، وكذلك توزيع أرباح بقيمة ٣٩٠ مليون يورو على مساهميها.
أدى تغيير النموذج الذي طبقته ليبرتي ميديا على الفورمولا ١ بعد الانتهاء من الاستحواذ عليها في عام ٢٠١٦ إلى ارتفاع مستوى شعبية السلسلة إلى مستويات لم يسبق لها مثيل من قبل.
وفي الوقت نفسه، أدى التوسع المستمر في رزنامة السباقات – والذي يبلغ ٢٤ عام ٢٠٢٤ – إلى ارتفاع الأرباح. ومع نجاح دخولها إلى الفورمولا ١ ، تريد ليبرتي ميديا الآن تكرار هذا النجاح مع موتو چي پي.
