– من المقرر أن يحصل ليام لاوسون على فرصة ثانية في الفورمولا ١ . بعد استبداله في ألفاتاوري، أفاد موقع چي پي بلوج أن الانتقال إلى ويليامس جارٍ. وقد يشير هذا إلى نهاية مبكرة لمسيرة لوجان سارچنت في الفورمولا ١.
– كشف موقع چي پي بلوج أن چايمس ڤاولز كان في مناقشات مع إدارة ريد بل، وكان أحد الموضوعات هو التحول المحتمل ليام لاوسون إلى ويليامس. بعد حادث سارجنت أثناء التصفيات، رأى ڤاولز ما يكفي، مما دفع إلى الحاجة إلى استبدال سريع.
– تتطلع ويليامس إلى استبدال سارچنت في وقت مبكر من مونزا. بسبب سلسلة من الأخطاء من سارچنت، وصل ويليامس إلى حده الأقصى. تسبب حادث سارچنت الأخير في أضرار كبيرة للتحديثات، مما أثر على أداء الفريق وتسبب في أعمال إصلاح إضافية.
– كان أندريا كيمي أنتونيلي في البداية المرشح المثالي لويليامس، لكن مرسيدس أرجأت دخوله إلى الفورمولا ١. ومن المتوقع أن يشارك أنتونيلي في التجارب الحرة في مونزا وقد يتم تأكيده كسائق مرسيدس لعام ٢٠٢٥.
– اقترحت مرسيدس ميك شوماخر كبديل، لكن فرصته أقل من فرص لاوسون. فقد فشل شوماخر في مقعد ألپين وتفوق عليه أنتونيلي في مرسيدس.
– ومع ذلك، قدم لاوسون أداءً رائعًا عندما حل محل دانييل ريكاردو، وأظهر أنه قادر على إدارة الضغط بشكل فعال. ريد بل منفتحة على إطلاق سراح لاوسون، حيث صرح كريستيان هورنر:
“سيعتمد الأمر على الشروط وما إذا كنا بحاجة إليه مرة أخرى، يمكننا إعادته بسرعة كبيرة. لكننا بالتأكيد، إذا احتاجوا إلى القيادة في عطلة نهاية الأسبوع القادمة، سنكون منفتحين على ذلك”.
– بالنسبة لريد بل، فإن وجود لاوسون في مقعد الفورمولا ١ يعد مثاليًا أيضًا لتقييم تشكيلة السائقين لعام ٢٠٢٥. لا تزال المعركة على هذا المركز بين دانييل ريكاردو وليام لاوسون.
– سارچنت على دراية بخليفته المحتمل، حيث سبق لهما السباق معًا في الفورمولا ٢ لصالح كارلين في عام ٢٠٢٢. احتل لاوسون المركز الثالث، بينما احتل سارچنت المركز الرابع. الآن، قد يحصل لاوسون على فرصة التفوق عليه قبل أن يتولى كارلوس سايني المسؤولية في عام ٢٠٢٥.
