بعد ظهورهما المذهل لأول مرة في رالي ١ مع فريق فورد وورلد رالي التابع لـ أم-سپورت في پولندا ولاتڤيا، من المقرر أن يظهر مارتينش سيكس ورونار فرانسيس للمرة الثالثة في فورد پي پوما رالي١ في رالي تشيلي في سپتمبر.
بعد أداءين رائعين في پولندا ولاتڤيا، يضع سيكس أنظاره الآن على تحدي رالي تشيلي الشهر المقبل. ترك أداء السائق اللاتڤي الأول في بطولة العالم للراليات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات انطباعًا قويًا أكسبه الفرصة لقيادة پوما رالي١ غير الهجينة مرة أخرى في جولة أمريكا الجنوبية للبطولة.
ظهر سيكس لأول مرة في أعلى مستوى من آلات بطولة العالم للراليات في پولندا خلف عجلة القيادة في طراز پوما غير الهجين. كان ظهوره الأول بمثابة حلم، حيث شاهدناه يحقق ثاني أسرع زمن ويحتل المراكز الخمسة الأولى عدة مرات طوال الحدث، حتى بدون الدفعة الإضافية من وحدة الهجين. أنهى سيكس الحدث في المركز الخامس بشكل لا يصدق وبنى اهتمامًا عالميًا قويًا بظهوره التالي في حدثه المحلي، رالي لاتڤيا، بعد أسبوعين فقط.
بعد الترقية إلى الطاقة الهجينة الكاملة في لاتڤيا، لم يخيب سيكس الآمال. أذهل سيكس المعجبين وزملائه السائقين على حد سواء، ولم يزعم فوزه الأول في المرحلة فحسب، بل فاز أيضًا بالمرحلة الثانية صباح يوم الجمعة، واستمر في القتال من أجل مراكز المنصة طوال عطلة نهاية الأسبوع. من خلال زيادة قاعدة المعجبين به بشكل كبير، وإظهار مدى موهبته، كتب سيكس نفسه بثبات ليصبح أحد الأسماء المعروفة في بطولة العالم للراليات.
سمحت النتيجتان المذهلتان لسيكس بإيجاد تمويل إضافي للسماح بفرصته التالية في رالي١. سيمنح رالي تشيلي، الجولة المقبلة من البطولة، الفرصة للشاب اللاتڤي لإظهار سرعته على الطرق غير المألوفة. ورغم أن سيسك قد يتطلع إلى الاستفادة من الأقسام السلسة والسريعة المألوفة في رالي تشيلي، إلا أن هذا سيظل يشكل تحديًا كبيرًا لأنه لم يتنافس في الحدث من قبل واضطر إلى وضع ملاحظات سرعة جديدة من الصفر. تعد فرصة القيادة في الحدث مع سيارة بوما إضافة رائعة ليس فقط لرالي تشيلي نفسه، بل وأيضًا لبطولة العالم للراليات.
تعد الفرصة الثالثة لسيكس لقيادة سيارة رالي١ في تشيلي شهادة على الالتزام المستمر من قبل منظم بطولة العالم للراليات في رعاية المواهب الشابة في فئة الدرجة الأولى. كان دعمهم المستمر للسائقين الناشئين محوريًا في أدائه المذهل في بولندا ولاتفيا، مما يؤكد تفانيهم في تطوير مسيرته المهنية.
قال ريتشارد ميلينر، مدير الفريق:”ترك مارتينش انطباعًا قويًا في الحدثين السابقين معنا، لذا يسعدني أن أرحب به مرة أخرى في الفريق في تشيلي. “لا شك أن هذا الحدث سيكون تحديًا كبيرًا ومختلفًا تمامًا عن الأحداث السابقة. ومع عدم وجود خبرة سابقة في هذا الرالي الصعب، فإن الأمر ليس بالمهمة السهلة، لكنها فرصة رائعة له لإظهار براعته وترسيخ نفسه كموهبة مستقبلية. نأمل أن تعزز هذه التجربة طموحه ليصبح اسمًا منتظمًا في فئة رالي١.”
وقال مالكولم ويلسون، المدير الإداري لشركة أم-سپورت:”إنه لأمر رائع أن أعمل مع مارتينش مرة أخرى. لقد أثار أداءه في پولندا ولاتڤيا إعجاب الكثير من الناس وأنا فخور جدًا بأن أم-سپورت يمكن أن تقدم له فرصة أخرى لتطوير مهاراته في سيارات رالي١.”
“لقد بذلنا الكثير على مر السنين لدعم السائقين الصاعدين، وأعتقد أن مارتينش أظهر أنه يمكن أن يكون جزءًا من هذا الجيل القادم من السائقين من المستوى الأعلى.”
وقال مارتينش سيكس:”نحن ممتنون جدًا لفرصة قيادة سيارة رالي١ مرة أخرى، بعد شهرين فقط من رالينا السابق. “كانت مغامرة لا تصدق حتى الآن، وتستمر تجربة القيادة في التحسن. المنافسة في تشيلي بسيارة رالي١ أمر مذهل حقًا، لذلك أود أن أتقدم بالشكر الجزيل إلى أم-سپورت ومنظم بطولة العالم للراليات على دعمهما وتعاونهما.
“بالطبع، سيكون الأمر تحديًا كبيرًا، خاصة عند البدء بسيارة رالي١ غير هجينة في رالي مثل هذا، على حصى أبطأ وعلى ارتفاعات عالية، وهو أمر صعب على كل من السيارة والسائق. سيكون الأمر صعبًا، لكننا نحب التحديات. مرة أخرى، سنكون الأضعف، ونقود راليًا لا نعرفه بسيارة غير هجينة. لكنني أعتقد أننا مستعدون، والجميع متحمسون لتقديم أفضل أداء لدينا، وخوض مغامرة رائعة أخرى هذا العام مع أم-سپورت. نحن نتطلع إلى ذلك.”
