– يستمر إنفاق فيراري في فرنسا بعد وصول لويك سيرا، الذي انضم إلى الفريق من مرسيدس كمدير فني جديد. بدأ سيرا العمل في مارانيلو هذا الأسبوع بعد انتهاء إجازته في البستنة. يُقال إن مدير فريق فيراري فريدريك ڤاسور يتطلع إلى توظيف المزيد من المواهب الفرنسية لتعزيز تشكيلة الهندسة في سكوديريا.
– كشف الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو لوكا دي ميو مؤخرًا في مقابلة مع صحيفة ليكيب أن فيراري اتصلت بشركة رينو-ألپين بشأن طاقم الهندسة الخاص بها. يأتي هذا مع انتقال ألپين من إنتاج وحدات الطاقة الخاصة بها إلى أن تصبح فريق عملاء مرسيدس في عام ٢٠٢٦. وعلى الرغم من التحول، أكد دي ميو أنه لن تحدث أي عمليات تسريح، مع إعادة تعيين المهندسين في برامج أخرى. ومع ذلك، قد لا يزال بعض المهندسين ينجذبون إلى المنافسين مثل فيراري.
– شارك دي ميو تفاصيل تحقيق ڤاسور، مشيرًا إلى أن فيراري تسعى بنشاط إلى ضم مهندسي رينو: “اتصل بنا فريد ڤاسور، رئيس سكوديريا فيراري، ليسألنا عما إذا كان بإمكانه أخذ أي من فنيينا وإذا كان بإمكاننا توفير فترة إجازة البستنة لهم”.
– ڤاسور، الذي شغل سابقًا منصب مدير فريق رينو خلال موسم ٢٠١٦، من المرجح أن يكون لديه فهم قوي للمواهب داخل فريق هندسة رينو وقد يتطلع إلى تجنيد بعض أولئك الذين عملوا على وحدة الطاقة في ألپين.
