– يُقال إن ميك شوماخر يُنظر إليه كسائق محتمل لأودي فورمولا ١ في عام ٢٠٢٥ ، مع تسبب ڤالتيري بوتاس في مشاكل من خلال الضغط من أجل الحصول على عقد أفضل.
– فشلت أودي فورمولا ١ في التعاقد مع كارلوس ساينث، الذي اختار الانضمام إلى ويليامس، والآن يستكشف الفريق خيارات سائق أخرى.
– تم استبعاد جابرييل بورتوليتو، سائق ماكلارين، وفرانكو كولاپينتو، سائق ويليامس، من المنافسة، مع تقلص القائمة المختصرة لأودي فورمولا ١ لعام ٢٠٢٥.
– يسعى بوتاس، الذي كان مع ساوبر منذ عام ٢٠٢٢، إلى عقد متعدد السنوات لضمان بقائه مع أودي فورمولا ١ عندما يدخلون في عام ٢٠٢٦.
– ذكرت صحيفة بليك السويسرية الألمانية أن بوتاس “يتسبب في مشاكل”، ربما بسبب المفاوضات بشأن عقد أكثر ربحية.
– شوماخر، الذي استبعده فريق هاس في عام ٢٠٢٢، يسعى للعودة إلى الفورمولا – 2024 ويشغل حاليًا منصب سائق احتياطي لفريق مرسيدس أثناء المنافسة في بطولة العالم للتحمل.
– أعرب هيلموت ماركو عن دعمه لشوماخر، مشيرًا إلى أنه سيكون “غير مفهوم” أن تتجاهله أودي لصالح بوتاس.
– يعتقد ماركو أنه إذا لم يحصل شوماخر على مقعد مع أودي فورمولا ١ لعام ٢٠٢٥ ، فقد تنتهي مسيرته في الفورمولا ١.
– صرح ماركو: “إذا لم يحصل شوماخر على هذا المقعد، فإن قصة الفورمولا ١ قد انتهت بالنسبة له… إذا بقي في رياضة السيارات، فعليه أن يجد شيئًا حيث تكون لديه أيضًا فرصة للفوز”.
