كشف الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية عن تفاصيل النسخة الخامسة الجديدة من بطولة قطر لسباقات الطرق الوعرة.
ستقام سلسلة موسم ٢٠٢٥ على ست جولات حيث يتنافس المشاركون في الدراجات النارية والدراجات الرباعية في ثلاثة سباقات باخا وثلاثة أخرى بنظام الحلبة المغلقة، ويشارك المشاركون في السيارات في ثلاثة سباقات باخا وثلاثة سباقات رالي.
وستكون الجولة الافتتاحية عبارة عن باخا للدراجات النارية والسيارات وستقام يومي ١٤ و١٥ فبراير مع التخطيط لجولة أخرى في أپريل لكل فئة. وتستأنف السلسلة بعد ذلك في الخريف بجولات في سپتمبر وأكتوبر ونوڤمبر وديسمبر.
وستقام بطولة قطر لسباقات الطرق الوعرة تحت رئاسة رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية عبد الرحمن المناعي وبإدارة فريق من ذوي الخبرة تحت إشراف المدير التنفيذي للاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية عمرو الحمد.
وقال عمرو الحمد: “رياضة السيارات على الطرق الوعرة هي واحدة من أكثر الرياضات شعبية في الشرق الأوسط وتستمر بطولة قطر لسباقات الطرق الوعرة في النمو عامًا بعد عام. تجذب بطولتنا بالفعل اهتمامًا من الخارج ولكننا على يقين من أن رزنامتنا الجديدة للأحداث الصعبة لعام ٢٠٢٥ ، والسمات الفريدة لتضاريسنا في قطر، وصندوق جوائزنا الكبير وخبرة فريقنا المنظم ستجذب مشاركة متزايدة هذا العام”.
ستكون هناك فئة تشالنچر جديدة في الدراجات النارية للدراجين الذين لم يفوزوا أبدًا بجولة من بطولة قطر لسباقات الطرق الوعرة، أو لم يتم تصنيفهم في المركز الثاني على الأقل في مناسبتين أو لم يكونوا من أصحاب المراكز الثلاثة الأولى على منصة التتويج ثلاث مرات على الأقل في الماضي. وسيحرز المتسابقون نقاطًا لكل من ترتيب تشالنچر والترتيب العام.
وستُحتسب خمس نقاط في بطولة قطر لسباقات الطرق الوعرة العام مع تصنيف أربعة متسابقين على الأقل. ستحدد جميع النتائج ترتيب جولات الحلبة المغلقة وكأس الباخا مع تصنيف اثنين على الأقل من المتسابقين.
سيتم تضمين مزيج من الباخا والراليات في الرزنامة للسيارات لأول مرة. وستكون المركبات المسموح لها بالتنافس في الباخا مؤهلة أيضًا للراليات وستكون هناك فئات وتصنيفات منفصلة لكل فئة: تي٣ / تي٤ و محلي تي٣ / تي٤ و تي١ / تي٢.
ستقام جولات الحلبة المغلقة على حلبة بطول ستة أو سبعة كيلومترات مصممة في منطقة من الكثبان الرملية. وستبدأ السباقات على غرار لومان وتتخذ أشكالًا مختلفة. وستستمر لمدة ٧٥ دقيقة، بالإضافة إلى لفة إضافية، أو ستستند إلى زوج من السباقات التي تستغرق ٣٠ دقيقة مع لفة إضافية.
ستكون سباقات الباخا من نوع سباقات الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) مع قسم انتقائي يتراوح طوله بين ١٥٠ و١٦٠ كيلومترًا، وستجمع بين السرعة والملاحة الدقيقة.
وستقام الراليات بتنسيق قصير وتتضمن قسمين بمراحل تتراوح بين ٢٠ و٤٠ كيلومترًا وبإجمالي يتراوح بين ٤٠ و٨٠ كيلومترًا. وسيُسمح للمتسابقين بجولة أولى لأغراض الاستطلاع، وستتضمن الصيانة عن بعد في المسار بين القسمين.
وستُحتسب خمس جولات من أصل ست جولات في ترتيب بطولة قطر لسباقات الطرق الوعرة في السيارات مع تصنيف أربعة مشاركين على الأقل. وستحصل الجولات الثلاث على نقاط لكأس الباخا وكأس الرالي مع تصنيف مشاركين على الأقل.
سيتم توزيع أكثر من مليوني ريال قطري في صندوق جوائز ضخم عبر كل من فئات السيارات والدراجات النارية. وسيعتمد ذلك على تصنيفات الجولة والبطولة والكأس.
سيتم منح ما بين ٤٠٠٠ و٥٠٠٠ ريال قطري للفائزين في كل فئة في فئة الدراجات النارية حتى المركز الخامس، مع دفع ٢٠٠٠ إلى ٣٠٠٠ ريال قطري لكل من المشاركين في فئة تشالنچر حتى الخامس.
كما سيتضمن صندوق الجوائز المذهل للفائزين الإجماليين في بطولة قطر لسباقات الطرق الوعرة ٦٥٠٠٠ ريال قطري للفائز في كل فئة و٢٥٠٠٠ ريال قطري للفائز في كل فئة في فئة تشالنچر. وسيتم دفع الجوائز بشكل متدرج على طول الميدان وللمشاركين في جولات الحلبة المغلقة وكأس الباخا مع التفاصيل الكاملة المتوفرة في لوائح البطولة المتاحة من الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية.
وبالمثل، في فئة السيارات، سيتم منح ٥٠٠٠ ريال قطري للفائز في كل فئة، وسيتم دفع ٧٠٠٠٠ ريال قطري للفائز في كل فئة في الترتيب النهائي مع استحقاق جميع المتسابقين المصنفين لجائزة لا تقل عن ١٠٠٠٠ ريال قطري. تتوفر تفاصيل كاملة عن صندوق الجوائز وتفاصيل جوائز كأس الباخا وكأس الرالي – حيث سيحصل الفائزون في كل فئة على ٢٥٠٠٠ ريال قطري لكل منهم – في لوائح البطولة.
وشهدت سلسلة الدراجات النارية في العام الماضي مشاركة ٦٦ متسابقًا من ١٩ دولة في أربعة سباقات باخا وأربع جولات بنظام الحلبة المغلقة مع فئات للدراجات النارية والدراجات الرباعية.
رتوج الإماراتي محمد البلوشي بطلاً للدراجات النارية من الفئة الأولى وفاز أيضًا بكأس باخا، حيث ذهب الفوز بكأس الحلبة المغلقة إلى الجنوب أفريقي مايكل أندرسون. وحقق الإماراتي منصور السويدي اكتساحًا نظيفًا لألقاب الفئة الثانية الثلاثة.
