في أول سباق مزدوج للموسم، سيشهد فريق تاج هوير پورشه فورمولا إي ظهورين لأول مرة: ستظهر الفورمولا إي لأول مرة في مدينة چدة الساحلية في المملكة العربية السعودية. بالإضافة إلى ذلك، سيشهد تعزيز محطة التوقف ظهور عنصر استراتيچي جديد لأول مرة في سباق يوم الجمعة في چدة إي پري.
بعد منصة التتويج المزدوجة في مكسيكو سيتي إي پري، أتيحت الفرصة أيضًا لمتصدر البطولة أنطونيو فيليكس دا كوشتا وبطل العالم الحالي پاسكال ڤيرلاين لإحضار المركز الثالث لفريق المصنع للسباق العاشر على التوالي.
توماس پراينينج سيظهر لفترة وجيزة في فترة التجارب الحرة
سيقود توماس پراينينج أيضًا سيارة پورشه ٩٩إكس الكهربائية عالية الكفاءة. سيشارك سائق مصنع پورشه النمساوي وبطل دي تي أم ٢٠٢٣ في اختبار المبتدئين الرسمي لفورمولا إي مساء الخميس، وهي فترة تجارب إضافية مدتها ٤٠ دقيقة للسائقين الذين لم يخوضوا بعد سباق فورمولا إي. حصل پرايينينج على فرصة لاختبار ٩٩إكس الكهربائية في فترة ما قبل الموسم – في اختبار المبتدئين ليوم واحد في برلين.
السجل الحالي لپورشه في المملكة العربية السعودية
تمتعت سيارة پورشه ٩٩ إكس الكهربائية بثلاثة انتصارات في المملكة العربية السعودية حتى الآن. كان اثنان منها في الموسم التاسع، عندما فاز ڤيرلاين بسباقي الدرعية إي-پري. في الموسم الماضي، وفاظ چيك دينيس مع فريق العملاء أندريتي فورمولا إي، أيضًا في الدرعية. وهو نفس المكان الذي ظهرت فيه پورشه لأول مرة في سلسلة السباقات الكهربائية بالكامل: راحتل أندريه لوتيرر المركز الثاني في افتتاح الموسم السادس في عام ٢٠١٩، مما منح پورشه منصة التتويج في أول سباق للفريق على الإطلاق.
نسخة معدلة من حلبة الفورمولا ١
من المقرر أن تستضيف چدة سباق فورمولا إي لأول مرة. سيتسابق السائقون على نسخة بطول ٣.٠٠١ كيلومتر من حلبة كورنيش چدة. تقع حلبة الشوارع بجوار البحر الأحمر. كما أقيمت هنا سباقات الفورمولا ١ منذ عام ٢٠٢١. وبالمقارنة بتصميم سباق الجائزة الكبرى، سيتعين على السائقين إتقان أربعة منعطفات إضافية. وذلك للسماح لسيارات الجيل الثالث اىمطورة باستعادة الطاقة بشكل متكرر.
توقف الدفع الإضافي: شحن سريع بقوة ٦٠٠ كيلوواط
سيشهد سباق يوم الجمعة إعادة شحن سيارات الفورمولا إي أثناء السباق لأول مرة: في توقف الدفع الإصافي لمدة ٣٤ ثانية، سيتدفق ٣.٨٥ كيلوواط في الساعة من الطاقة إلى البطاريات – شحن سريع مبتكر بقوة ٦٠٠ كيلوواط. على سبيل المقارنة: تشحن سيارة السلامة للفورمولا إي، السيارة الرياضية للطرق – پورشه تايكان تيربو چي تي، بما يصل إلى ٣٢٠ كيلوواط. يرمز نظام الشحن سي سي إس (نظام الشحن المشترك) إلى نقل التكنولوچيا إلى الإنتاج التسلسلي: مقابس سيارة السباق ٩٩إكس وسيارة پورشه الرياضية الكهربائية للطرق متشابهة. يجمع نظام سي سي إس بين خيار الشحن بالتيار المتناوب وخيار الشحن بالتيار المستمر، مما يتيح شحنًا أكثر لطفًا في المنزل، على سبيل المثال، مع شحن سريع قوي على الطريق.
بطولة العالم للسيارات الكهربائية فورمولا إي – الترتيب بعد سباقين من أصل ١٦ سباقًا
ترتيب السائقين
١. أنطونيو فيليكس دا كوشتا (البرتغال)، ٣٧ نقطة
٢. أوليڤر رولاند (بريطانيا)، ٢٥ نقطة
٣. ميتش إيڤانز (نيوزيلندا)، ٢٥ نقطة
٤. پاسكال ڤيرلاين (ألمانيا)، ٢١ نقطة
٦. چيك دينيس (بريطانيا)، ١٣ نقطة
١٤. دانيل تيكتوم (بريطانيا)، ٤ نقاط
١٥. نيكو مولر (سويسرا)، نقطتان
٢٢. داڤيد بيكمان (ألمانيا)، دون نقاط
ترتيب الفرق
١. فريق تاج هوير پورسه فورمولا إي (ألمانيا)، ٥٨ نقطة
٢. فريق نيوم ماكلارين فورمولا إي (بريطانيا)، ٢٧ نقطة
٣. فريق چاجوار تي سي إس رايسينج (بريطانيا)، ٢٥ نقطة
٧. فريق أندريتي فورمولا إي (الولايات المتحدة)، ١٥ نقطة
١٠. فريق كوپرا كايرو (الولايات المتحدة)، ٤ نقاط
ترتيب الصانعين
١. پورشه، ٥٥ نقطة
٢. نيسان، ٥٤ نقطة
٣. چاجوار، ٤١ نقطة
وقال فلوريان مودلينجر، مدير سباقات السيارات في الفورمولا إي: “من المتوقع أن يكون هناك سباق واحد مع تعزيزات الشحن الإضافي وآخر بدونها، مما يعني اختلاف استراتيچيات السباق. وهذا من شأنه أن يجعل الأمور مثيرة للاهتمام للغاية. من حيث إدارة الطاقة، قد يكون سباق الجمعة مشابهًا للسباق في المكسيك. ثم قد يتقارب المتسابقون مرة أخرى يوم السبت. إن تصميم المسار عبارة عن مزيج من المكسيك وساو پاولو، مما يجعلنا واثقين من أن مجموعتنا ستكون مناسبة مرة أخرى. سيكون العامل المهم هو كيفية تأثير الأسفلت على الإطارات. كان هذا محورًا رئيسيًا لتحضيراتنا.”
