— أكد بيرني كولينز، الرئيس السابق لإستراتيچية ماكلارين وأستون مارتن، على التحديات التي تواجهها كاديلاك في استعدادها للانضمام إلى الفورمولا ١. وفي حديثه لوسائل الإعلام، قال كولينز: “أعتقد أن كاديلاك ستواجه صعوبات جمة.”
“تشكيل فريق جديد، وجمع كل الكوادر، وإيصال السيارة إلى خط الانطلاق… لقد مررنا بهذه التجربة سابقًا عندما انضم فريق هاس إلى الفورمولا ١. أتذكر حينها، كنت في ماكلارين، أدخل الحلبة صباح يوم الجمعة أو ما شابه، بينما كان فريق هاس يخرج منها للاستحمام، ثم يعود إليها. هذا يُظهر مدى الجهد الذي بذلوه لإيصال سيارة جديدة إلى خط الانطلاق في أستراليا.”
— أشار كولينز أيضًا إلى أهمية الإنجاز المحتمل لكاديلاك: “لذا، أعتقد أن مهمة كاديلاك لا يُستهان بها. إذا تمكنوا من إدخال تلك السيارة إلى حلبة السباق في أستراليا، فسيكون ذلك إنجازًا عظيمًا لهم. أعتقد أنه سيكون بمثابة انتصار من نواحٍ عديدة.”
— على الرغم من الشكوك الخارجية، أعرب جرايم لودون، مدير فريق كاديلاك، عن تفاؤله بمستقبل الفريق. وفي حديثه لوسائل الإعلام، صرّح لودون: “طموحاتنا لا حدود لها.”
— سيرخيو پيريث، الذي سيعود إلى الفورمولا ١ مع كاديلاك، أعرب عن ثقته في قدرة الفريق على إحداث تأثير. وعلّق قائلاً: “يملك الفريق الثقة الكافية لمفاجأة الجميع في جميع أنحاء الحلبة.”
— من المقرر أن يعود ڤالتيري بوتاس وسيرخيو پيريث إلى الفورمولا ١ مع كاديلاك بعد غيابهما عن موسم ٢٠٢٥. قُبل عرض شركة چنرال موتورز الأمريكية للانضمام إلى بطولة الفورمولا ١ كفريقٍ حادي عشر، ليحلّ فريق كاديلاك محلّها. يهدف المشروع إلى أن يصبح كاديلاك مُصنّعًا لوحدات الطاقة بحلول عام ٢٠٢٩، مُعلنًا بذلك بداية موسم ٢٠٢٦، ليصبح أول فريق ينضم إلى الفورمولا ١ من الصفر منذ فريق هاس في عام ٢٠١٦.
