يُشارك أحمد الشامي في سباقات الرالي في مصر والشرق الأوسط منذ ١٧ عامًا. وسيُشارك، برفقة مساعده حسن عبيد، في رالي باخا السعودية مع فريق الفراعنة للراليات. بعد سنواتٍ من قيادة سيارات الباجي ثنائية الدفع من شركة فاست آند سپيد، سيُنافس أحمد بسيارة سينشري سي آر ٦ في فئة “ألتيميت” ضمن كأس باخا الشرق الأوسط.
وقال أحمد الشامي: “يُعدّ سباق باخا السعودية من أكثر الفعاليات إثارةً التي شاركنا فيها. التفاعل مع المجتمع، وحب أهل حائل للصحراء، ورياضة القيادة على الطرق الوعرة، وسباقات الرالي، أمرٌ لا يُصدق.
إن رؤية هذا العدد الكبير من المتفرجين داخل الصحراء طوال مراحل السباق يُشكّل حافزًا هائلاً. لقد خضنا سباقًا كبيرًا العام الماضي، وكان أول سباق لنا في السعودية.
هذا العام، أنا في غاية الحماس لأنني أمتلك سيارة أفضل بكثير، سيارة أحدث وأسرع بكثير، وأعتقد أنني سائق أفضل أيضًا. لذا، أنا متحمس جدًا لهذا الحدث، ولديّ طموحات كبيرة لسباق باجا حائل هذا العام.
سيارة سينشري سي آر ٦ سيارة سريعة جدًا، وذات قدرات عالية. ما زلت أعمل على تطوير مهاراتي للتعامل مع سيارة سينشري رايسينج سي آر ٦، ولكن مع ذلك، هناك فرق شاسع بينها وبين سابقتها. هناك فرق ٢٠ عامًا من حيث التصميم والتكنولوچيا بين سيارتي السابقة وهذه السيارة. تتميز هذه السيارة بنظام تعليق أفضل بكثير، و… محرك أفضل، وضبط أفضل بكثير. علبة التروس ذات جودة أعلى بكثير – علبة تروس من الطراز الأول. إنها سيارة حائزة على جوائز، ولذلك أنا متحمس للغاية. شاركنا بها في جولتين – باخا قطر وباخا دبي – لذا نحن نتعرف على السيارة. أعتقد حاليًا أنني أقود بنحو ٧٥٪ من أداء السيارة، ونأمل أن نرفعه إلى ٨٠٪ أو ٨٥٪ في حائل.
كان باخا السعودية، عبارة عن فرصة مواتية لنا العام الماضي. واجهنا العديد من المشاكل من الناحية الميكانيكية، لكن التجربة كانت إيجابية للغاية بشكل عام. والجميل في الأمر أن جميع المشاكل التي عانينا منها العام الماضي تقع ضمن قدرتنا كفريق على السيطرة عليها وتخفيف آثارها والعمل على حلها. لذا فإن مصيرنا بأيدينا. ولذلك، أنا متفائل للغاية ومتحمس جدًا للحدث القادم. ”
