حصلت شركة ويليامس للهندسة المتقدمة على عقد للتزويد حصريًا بنظام البطاريات لسيارة الجيل الثالث للفورمولا E الكهربائية من قبل المجلس العالمي لرياضة السيارات.
أنتجت شركة التكنولوجيا نظام بطارية السيارة في الجيل الأول ، الذي تم تصميمه وبناؤه في أقل من عام ، والذي تم استخدامه في الموسم الافتتاحي عام 2014 واستمر حتى عام 2018.
لكن صفقة الجيل الثاني الحالية مُنحت لشركة ماكلارين للتكنولوجيا التطبيقية – وهي مورد محرك الجيل الأول ووحدة التحكم – وشريكها في البطارية أتيفا.
سيتم تعزيز سيارة الجيل الثالث للفورمولا الكخهربائية إلى 350 كيلووات – أي ما يعادل 450 حصانًا – من الحد الأقصى الحالي البالغ 250 كيلو وات ومن المقرر أن يتم تقديمه لموسم 2022-2023 قبل دورة لا تقل عن ثلاث سنوات.
قال كريج ويلسون ، العضو المنتدب لشركة ويليامس للهندسة المتقدمة: “نحن فخورون للغاية بتعييننا موردًا لبطاريات سيارة الجيل الثالث ، خاصة وأننا كنا جزءًا لا يتجزأ من السلسلة منذ البداية.
“تعتبر البطاريات عالية الأداء واحدة من الكفاءات الأساسية لشركة ويليامس للهندسة المتقدمة وأنا واثق من أننا سنضيف قيمة إضافية في مجالات كثافة الطاقة والكفاءة الحرارية والأداء العام والموثوقية.
“يعد السباق في مثل هذه البيئة التنافسية تحديًا للبطاريات أيضًا ، ولكنه تحدٍ نتبناه.
“نتطلع إلى دعم سلسلة السباقات وهي تنتقل إلى فصلها المثير التالي.”
بالإضافة إلى زيادة الطاقة ، يتطلب موجز التصميم لبطارية سيارة الجيل الثالث تحسين كثافة الطاقة والمتانة وقدرة الشحن السريع لمدة 30 ثانية.
تم تمديد عملية المناقصة للتقدم بطلب للحصول على صفقة التوريد حتى 14 نيسان / أبريل ، بعد أسبوعين مما كان مقرراً في الأصل ، بسبب تفشي فيروس كورونا.
ثم تم منح شركة ويليامس للهندسة المتقدمة العقد بعد اجتماع الاتحاد الدولي للسيارات والمجلس العالمي لرياضة السيارات في 19 خزيران / يونيو.
في عام 2015 ، فازت شركة ويليامس للهندسة المتقدمة بميدالية مرموقة من نادي السيارات الملكي لتصميم وتطوير وإنتاج بطارية سيارة الجيل الأ,ل للفورمولا الكهربائية.
استبدلت ويليامس للهندسة المتقدمة أيضًا شركة ماكلارين لتكنولوجيا التطبيقية كمورد رسمي للبطارية لسلسلة سباقات السيارات الرياضية الترفيهية الكهربائية للطرق الوعرة التي تم إنشاؤها من قبل المؤسس المشارك للفورمولا E أليخاندرو أجاج.
عند إطلاق البطولة الجديدة لسيارات الدفع الرباعي في كانون الأول / يناير 2019 ، تم الكشف عن أن سيارات أوديسي 21 بقوة 550 حصاناً ستعمل ببطاريات ومحركات من ماكلارين للتكنولوجيا التطبيقية القياسية.
ولكن بعد أربعة أشهر ، أعلنت. شركة أجاج عن التحول إلى ويليامس للهندسة المتقدمة ، مشيرة إلى الحاجة إلى استباق أي شكاوى حول نقل حقوق الملكية الفكرية بين بطولة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية والفورمولا E الكهربائية.
