بعد مرحلة استعراضية بطول ستة كيلومترات ومرحلتين بطول ٢٠٠ كيلومتر و١٤٥ كيلومترًا على مسارات متعرجة، غالبًا ما تكون رملية ومغبرة دائمًا، خط سير الرحلة التنافسي لباخا دي أويستي في الپرتغال، الجولة الأوروبية الأخيرة من كأس العالم لراليات باخا كروس كنتري للاتحاد الدولي للدراجات النارية ٢٠٢٣.
على هذا النوع من التضاريس، سيطر داڤيد ميجر (كاوازاكي) وكيڤين چيرو (ياماها) على فئتي الدراجات النارية والدراجات الرباعية ليحققا انتصارات مريحة.
لم يواجه ميجر أي منافسة إلى حد كبير ويتصدر كأس العالم لراليات باخا كروس كنتري مع بقاء سباقين قبل نهاية الموسم.
كان محمد البلوشي (كيه تي أم ) هو المتصدر قبل الپرتغال وسجل في باجا دي أويستي في اللحظة الأخيرة على دراجة كيه تي أم مستأجرة من ماريو باتراو. ولسوء الحظ، البلوشي معتاد أكثر على صحاري دبي ولم يشعر بالراحة حقًا في الپرتغال. وحل في المركز السادس في النهاية، ولضطر للتخلي عن الصدارة لصالح ميجر، لكن لا يزال هناك اثنان من سباقات الباخا في منطقته – أحدهما في موطنه في دبي والآخر في الأردن.
المركز الثاني في الدراجات النارية، عاد لـ پيدرو بيانكي پراتا (هوندا) يمكن أن يفخر بأدائه لأنه أنهى الرالي خلف ميجر بفارق ٢١ دقيقة و٥٢ ثانية، وكان بعمر ٥٠ عامًا أول المخضرمين!
واختتم باولو كاردوسو (كاوازاكي) منصة التتويج، يليه رافائيل ماركيث (فانتيك) وعبد الله الشطي (كيه تي أم). وخلفه بدقيقتين و٣٥ ثانية، كان البلوشي صاحب المركز السادس، وجاءت سارة جارسيا (ياماها)، والتي واجهت أيضًا صعوبة صغيرة في التكيف مع التضاريس الپرتغالية على دراجتها النارية الثقيلة.
عاد الكندي چوناثان فين (هوندا) إلى المركز الثامن في الترتيب العام، على الرغم من ضياعه عدة مرات في المرحلة الثانية.
وفي فئة الكواد، حقق كيڤين چيرو (ياماها) فوزه الثاني متفوقا على الثنائي السعودي هيثم التويچري (ياماها) وهاني النومسي (ياماها). كما احتل الفرنسي المركز الأول في فئة الناشئين متقدمًا على فين، بينما حققت جارسيا فوزها الثالث على التوالي في فئة السيدات، متقدمة على إستير ميرينو جارسيا (هوسكڤارنا)، وألونا بن ناتان (كيه تي أم)، وسارة خريبيط (كيه تي أم).
وفي فئة المخضرمين ، حصل پيدرو بيانكي پراتا على اللقب من باولو كاردوسو (كاوازاكي) ورافائيل ماركيث (فانتيك).
