– ليس بسبب عمليات السحب بسبب الفرامل أو الجزء السفلي التالف، ولكن بسبب مشكلات الأداء البحتة. لقد فشلت مجموعة ماكس-آر بي٢٠ ببساطة في الأداء الأمثل.
– بدءًا من سباق الجائزة الكبرى الأسترالي، لم تعد السيارة تبدو مهيمنة كما كانت في ٢٠٢٣. عانت الواجهة الأمامية، مما تسبب في التحبب وضعف الأداء يوم الجمعة.
– التحسينات من أعمال المحاكاة وموهبة ڤيرستاپن أدت إلى المركز الأول يوم السبت، على الرغم من قوة فيراري في المسافات الطويلة. لا تزال قدرة فيراري على المنافسة على الفوز غير مثبتة بسبب نقص الأدلة المضادة.
– في سباق ميامي چي پي، لم يتمكن ڤيرستاپن من تحقيق الفوز. ساعدت سيارة الأمان نوريس، وكلف الضرر الذي لحق بأسفل السيارة ڤيرستاپن عُشرين في كل لفة. استمرت مشاكل التحبيب ودرجة حرارة الإطارات.
– في سباق إيمولا چي پي، فاز ڤيرستاپن ، لكن نوريس تبعه عن كثب. استمرت مشاكل الواجهة الأمامية ومشكلات التوازن، حيث أدى أداء ڤيرستاپن المؤهل إلى إخفاء هذه المشكلات.
– ساعد تيار هالكنبرج المنزلق في التصفيات، لكن أداء السباق أظهر مشاكل كامنة. ولا يزال عدم اليقين بشأن النتيجة إذا استمر السباق لفتين إضافيتين.
