انضم هيرلينجز إلى فريق ريد بُل كيه تي إم فاكتوري رايسينج عام ٢٠١٠ وهو شابٌّ في الخامسة عشرة من عمره. تجلّت موهبته وشغفه فورًا عندما اعتلى منصة التتويج لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية (أم إكس ٢) في ثاني مشاركةٍ له فقط في إيطاليا، ثم فاز لأول مرة في هولندا بعد أسبوعين. كانت هذه بداية شراكةٍ قوية، ليس فقط مع طاقم الفريق الذي ظلّ إلى جانبه طوال مسيرته مع كيه تي إم، بل أيضًا مع فريق كيه تي إم ٢٥٠ إس إكس-إف. سيطالب هيرلينجز بـ ٦١ من إجمالي رقمه القياسي الحالي البالغ ١١٢ فوزًا في سباقات الجائزة الكبرى (والتي حصل عليها جميعًا بالدراجة وبفضل الألقاب في ٢٠١٢ و٢٠١٣ و٢٠١٦ فهو متسابق كيه تي أم الأكثر تتويجًا في تاريخ هذه الفئة. وينتقل الهولندي إلى فئة أم إكس چي پي الأولى في عام ٢٠١٧ وعلى الرغم من أن مسيرته ستتوقف بسبب الإصابة إلا أنه حصد بطولتين أخريين في عامي ٢٠١٨ و٢٠٢١ وفاز بسباق جائزة كبرى واحد على الأقل مع كيه تي أم ٤٥٠ إس إكس-إف في كل موسم كان نشطًا فيه. بالإضافة إلى إشادته بـ أم إكس چي پي، امتلك جيفري سباقات في سلسلة إيه أم إيه پرو ناشيونال موتوكروس وألقاب موتوكروس محلية في وطنه والمملكة المتحدة. كما حقق انتصارات متكررة في كأس الأمم. هيرلينغز هو ثاني أكثر بطل عالمي حصدًا للميداليات في سباقات موتوكروس ويحتل مكانة خاصة في تاريخ الشركة الحافل بالسباقات. وقال بيت بيرر، مدير رياضة السيارات في كيه تي أم: “لقد كان من دواعي سروري الكبير أن أشاهد موهبة جيلية مثل هذا الصبي تنمو وتتطور معنا. لطالما فعل جيفري الأشياء بطريقته الخاصة، لكننا نادرًا ما رأينا متسابقًا يعمل بجد ويكون مصممًا مثله. كانت هناك صعود وهبوط في هذه الرحلة الطويلة التي استمرت ١٦ عامًا لكلينا، لكن جيفري فريد من نوعه، وأنا سعيد لأن لون ريدبُل كيه تي أم البرتقالي كان جزءًا قويًا في قصته.” وأضاف روبرت جوناس، مدير سباقات الطرق الوعرة في كيه تي أم: “شكرًا لچيفري على جميع الانتصارات والألقاب وسنوات وسنوات من التفاني. لم يكن لدى چيفري سوى هدف واحد دائمًا، وتحقيق هذا الهدف في كل مرة بعد النكسات يقول الكثير عن شخصيته وأيضًا عن العلاقة التي كانت لديه مع الفريق. لقد مررنا بمسيرة رائعة معًا وسيكون لدينا دائمًا تاريخ خاص.”
