— أشاد جونتر شتاينر بإسحاق حچار واصفًا إياه بـ”أفضل سائق مبتدئ لهذا العام” بعد أن أنهى حچار الموسم في المركز الثاني عشر في ترتيب السائقين برصيد ٥١ نقطة، متفوقًا على زميله في فريق رايسينج بولز، ليام لاوسون، الذي حلّ في المركز الرابع عشر برصيد ٣٨ نقطة. وقد أوضح شتاينر اختياره خلال بودكاست “ذا ريد فلاجز”: “إسحاق حچار. لأنه طوال الموسم، كان هو الأفضل… أعني، جميعهم قدموا أداءً جيدًا، لكن كيمي [أنتونيلي] عانى كثيرًا في بعض الأحيان، وإسحاق عانى بشكل خاص في أستراليا.”
– أشاد شتاينر بصمود هاجار بعد تعرضه لحادث خلال لفة الإحماء في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي، مشيرًا إلى عودته القوية بصعوده إلى منصة التتويج في سباق الجائزة الكبرى الهولندي: “لم يتمكن من الانطلاق، لكنه استعاد توازنه، وأكثر ما أثار إعجابي فيه هو تعافيه من ذلك الحادث وعودته بكامل تركيزه في السباق التالي في الصين.”
— بدأ حچار موسمه الأول مع يوكي تسونودا في فريق رايسينج بولز، ثم انضم إليه ليام لاوسون بعد سباقين. وتحدث شتاينر عن التحديات التي واجهها حچار في غياب زميل متمرس: “لو كان لدى حچار زميل متمرس، لكان تعلم أسرع. لقد اضطر إلى الاعتماد على نفسه كليًا.”
“أعتقد أن هذا ما يجعله أكثر تميزًا، لأنه بوجود زميل متمرس كمرجع، يمكنك الاطلاع على بياناته والتعلم منها.”
— وبالنظر إلى انتقال حچار إلى ريد بُل في عام ٢٠٢٦، علّق شتاينر على الميزة المحتملة لانضمامه خلال فترة تطبيق اللوائح الجديدة: “لديه فرصة، وهذا يُعدّ ميزة، فهو لا يأتي بسيارة يعرفها ماكس تمامًا، وهو لا يعرفها هو أيضًا.”
“أعني، لكي تُنافس ماكس، عليك أن تكون متميزًا جدًا، ولكن على الأقل أعتقد أنه قادر على مواصلة الضغط عليه. هذا ما أتوقعه منه لأنه يُقدّم أداءً جيدًا.”
